我们第一天的行程是最单纯的：一天之内开到扬州。北京至扬州为1100公里,全程基本为高速公路。比较需要注意的是,从北京到天津的路段,有一段要从京津塘高速上下来,然后依照路标的指示向济南方向走,一直到重新上高速为止。这要注意高速公路的出口标志。

如果没有错过任何标志而正常的走上了京沪高速公路,从此刻开始,今天的任务基本就是踩油门了。

这一天非常的漫长。北方的秋天,应该是天高气爽、云淡风轻。除了北京的周边有些小雨外,河北、山东境内晴空万里。中途打尖三次,两次是为了加油,一次是吃饭兼加油。在北京市区内,我这辆去年11月买的“长城塞弗”百公里耗油13升,在高速公路上“只有”10升左右。

1100公里的距离,11个小时赶到,进入扬州市区的时间为晚上8点。由于事先购买的地图中,包含了各主要城市的市区详图,我们在进入市区后,只用了半个小时就找到了预定住宿的“扬州宾馆”。然后,最重要的是解决晚饭的问题。

全国各地都有“扬州炒饭”,如果在扬州吃过的话,以后除非马上会饿死,其他地方的“扬州炒饭”是绝对无法下咽了。我至今奇怪的只有一点：为什么材料相同,而味道能够天差地远到如此的地步？

扬州的夜色中,搀杂着某种可以隐约嗅到的味道,是从那条横穿城市的小河边上的老房子里飘出来的。温馨安静。我们不想再坐什么出租车,只是步行回酒店。在黑漆漆的河边,总可以看到一些老宅子,还有一些古树的枝桠从院墙后伸出来。深宅大院是透不出灯光的,只有充作门房的房间里,隐约有昏黄的光线透出来。这种光不会增加河岸边的亮度,反而使道路显得更加昏暗。在回酒店的路上要钻过一座小桥,太太居然不敢从桥下走,执意要绕道。我倒是不在乎,从青石桥下昂然而过,只是因为潮湿的石板反射着河水的微光,多少使我加快了些步伐。

第二天早晨,出发去“个园”。这个园子是扬州最著名的园林之一。其著名还在于大门旁边的一个包子铺。别指望我告诉大家包子铺的字号,那个字号记忆早就被包子取代了。具体地点在个园大门的左边。不论再去扬州几次,我可能还是记不住这个字号,但我永远不会忘记包子的味道与服务小姐看我的眼神：我一个人吃了三屉半包子。本来是要吃满四屉的,被太太制止了。

早饭后(一小时后),游览个园。个园不大,典型江南园林的风格。曲径通幽、千回百转,然后发现这个地方其实并不大,可是感觉中仿佛又很大。从任何地方看,都是一种不同的风景。两个小时后离开,好象觉得自己还没有把这个园子走遍。

瘦西湖真是“瘦”的可以,说是湖,但在我的眼里,实在应该叫做“河”。这个“湖”中,小画舫穿梭来往,是电动的。操持方向盘者,为膀大腰圆的大汉,少了几分风韵。不过即使没有婀娜的船娘,垂柳风光也足以迷人了。

瘦西湖最出名的地方是“二十四桥”。诗云：青山隐隐水迢迢,秋近江南草木凋,二十四桥明月夜,玉人何处教吹萧。这首诗刻在桥前的一座石碑上,隐约传来远隔多少岁月的箫声。站在桥上远迢,河的两岸垂柳掩映中,白墙黑瓦依稀显露,也多少有些当年的风韵。遗憾的是,这里的景致可远观不可亵玩,大多数是现在的仿古建筑。镇与二十四桥的名声,也就不多说什么了,凭栏眺望已足。

扬州还有很多的景致不在那些公园里。再次开车上路的时候,竟然发现在热闹繁华的市中心,有一座八角的古亭,指挥交通的警察就在那里监督各色车辆来来往往。扬州真是好地方,虽然不是“腰缠十万贯”,但自驾车翩然而至倒也不输于“骑鹤下扬州”。

在扬州停留整整一天后,于第三天早上驱车至镇江。 (作者/姚博)

本文摘自：《清风车影》