１０月７日下午，２日在台湾南投遭遇车祸的部分伤者飞抵大连，５位遇难者的骨灰也被家属捧回故里。遇难者王立宪的儿子向媒体表示，感谢台湾同胞给予的营救和帮助，也感谢台湾有关方面对伤亡者家属处理善后事宜的协助。

据悉，现在仍有８名车祸中的重伤者留台治疗。车祸责任尚在调查认定中。台湾媒体指出，在尚未开放大陆居民赴台旅游的情况下此次车祸突显大陆赴台旅游团存在的隐患，有关部门应尽快开放大陆居民赴台旅游，并将配套管理措施付诸实施。

旅游车翻落葡萄园

１０月２日晚７时４０分左右台湾南投县台２１线(新中横公路)９２公里处来自辽宁省大连市的游客乘坐的旅游大巴翻落路边的葡萄园，造成５名大连游客死亡，１４名游客受伤。这个旅游团由台湾的安佳旅行社接待，９月２８日经由菲律宾抵台，原定３日离台。

据中新社驻台记者报道，车祸地点是一个平缓下坡路段，一边是葱郁的山林，一边是葡萄园。旅游车四轮朝天翻落葡萄园后，园主田明进与妻子谷彩霜率领布农族族人迅速赶来，顾不得查看葡萄园的损失，马上展开营救。周边村落的５０多名村民也闻讯来帮忙。第二天中午，在车祸地点祭奠亡友的同团团友向布农族同胞三鞠躬，感谢他们的搭救之恩。

据台湾媒体报道刚到大陆参访的连战先生听到车祸的消息，马上派人到医院送去慰问花篮让伤者感到“很温暖”。

事故发生后，国务院台湾事务办公室和海峡两岸关系协会、国家旅游局和海峡两岸旅游交流协会立即了解事故详细情况，为家属赴台善后提供协助。

４日晚，车祸死伤者家属和有关工作人员飞抵台北。罹难者家属在６日清晨举行的告别式暨火化仪式上，虽然肝肠寸断，但表现克制；伤者互相鼓励，有受伤夫妻让医护人员传纸条安慰对方，被媒体传为佳话。

惨剧是如何发生的

据旅游车司机称，从阿里山下山后，有数十公里的下坡路，途中他曾经发现轮胎过热，在加油站洒水降温，不料车行到信义乡丰丘段时，刹车气垫爆破，刹车失灵，也无法换档，虽然采取擦撞山壁缓冲措施，但仍然没有避免翻车惨剧。

但台湾交通部门负责人３日表示，肇事游览车刹车无漏油，胎纹正常，现场没有刹车痕迹，山壁也没有擦痕，行车记录卡显示肇事时，车速突然高达１００公里。车祸原因初步认定可能是人为操作不当，刹车短暂失灵，导致游览车直接掉入葡萄园。

有台湾媒体报道，旅游车司机没有驾驶大客车资格，且所行路段本来禁止大客车驶入，而且出事时严重超速。据报道，阿里山派出所证实，这个团的导游在阿里山上与游客发生口角，曾经报案去派出所作笔录，花费了近３个小时的时间。游客证实因为耽误了时间，本来准备取消到日月潭的行程，没想到还没到日月潭便大祸临头。

目前，这起车祸事故的责任还在调查之中。

车祸突显隐患

台湾当局至今仍不开放大陆游客赴台旅游，２００１年底通过的《大陆地区人民来台从事观光活动许可办法》，将大陆居民分成三类：第一类是在大陆生活工作的大陆居民；第二类是出访其他国家或地区的大陆居民；第三类是在其他国家或地区工作、学习、定居的大陆居民。目前台湾当局只开放了“第三类”、“第二类”赴台旅游。这令一些急于抢占客源的台湾旅行社打起了“擦边球”，通过一些中小旅行社组团绕道第三地到台湾旅游，但其中有很多不规范的漏洞。此次南投车祸突显了大陆赴台旅游团存在的种种问题。

因为没有经两岸旅游同行达成一致意见后的监督和管理，组团旅行社良莠不齐，还要受到中间组团人的盘剥，再加上彼此间的价格竞争，目前大陆赴台旅游团的旅游品质得不到保证。台湾《联合报》载文称，大陆游客在台“早上起得比鸡早，吃得比猪差，跑得比马还远”，“吃不好、住不好，倒是购物店走得不少。”台湾媒体指出，台当局迟迟不开放大陆人士赴台观光，让目前这种不得已而为之的组团方式“不仅剥削大陆消费者权利，也让台湾业者无利可图，让台湾景区留下‘水深火热’的恶名。”

《人民日报海外版》 (2006-10-09 第03版)