记者：2007年4月18日全国第六次大提速后，为旅客出行提供了方便，这次在咸宁、赤壁增加动车组停靠有何意义？

段长：4月18日全国第六次大提速后，咸宁200多万民众的出行更加快捷、舒适、经济、安全，这是大家有目共睹的。这次咸宁、赤壁增加停靠动车组，是铁道部、铁路局及湖北省为促进中部崛起而实施的战略之一，同时也是8+1武汉市经济圈战略的一顶重大步骤和举措，为使咸宁的“四乡六业”在全国叫响，扩大“一个中心，两个重点，六大旅游区”在全国的影响，树立咸宁在全国的品牌和形象，拉近长江三角经济发达地区与咸宁的距离，促进咸宁一区四县一市的经济发展。2007年9月5日，咸宁火车站将增开停靠武昌—长沙D149、150次动车组，这次和谐号动车组的开行，缩短了咸宁到武汉、长沙、上海等省会城市和经济发达地区的距离，提升了咸宁市改革发展的形象，方便了市民外出公务、商务、旅游和探亲，对发展当地经济有着重要的意义；特别是动车组到长沙后继续开行到上海，上海方向的开行，弥补了咸宁市没有到达上海方向列车的空白，欢迎广大市民乘坐和谐号，咸宁火车站将竭诚为广大旅客提供最周到、细致、热情、优质的服务。

记者：动车组与普通旅客列车相比有那些特点？

段长：1）第六次大提速最大的亮点，就是时速200公里及以上“和谐号”国产动车组在铁路既有提速干线投入使用，随着时速200公里以上的动车组开通，咸宁到武汉的行车时间缩短至41分钟，到长沙的时间缩短至2.5小时。

2）传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的。动车组属于动力分散型动车组，是自带动力可以双向驾驶的旅客列车，具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适、经济、成熟及环保等优点，速度等级为时速200至250公里。

3）动车组的主要特点：

一是技术先进。动车组采用国际通用和先进的标准设计制造。

二是安全可靠。动车组具有高强度的铝合金和不锈钢车体，确保了整车的安全性。

三是乘坐舒适。动车组充分体现了以人主本的理念。车厢比普通列车更为宽敞。车厢的座椅全部为软座，可以随意调节宽度、斜度和方向。

四是卫生环保。车内装饰和化工材料全部符合国内和国际环保规定的要求；卫生间便器污物均集中收集和排放，不对沿线造成任何污染；车外噪

声低，减少了对环境的噪音污染。

动车组分一等座车和二等座车，均比普通列车宽敞。由于速度快耗时短，车内不再设卧席，而是全部为软座。一等车两侧各有两个座位，二等车为一侧三座和一侧两座。座椅可调节斜度，您可安卧无忧。座椅方向可用小机关调整，旅客既可始终与列车运行方向保持一致，也能两排对面开个小会。车内小桌板藏在座椅扶手里。

座位上方是行李仓，其中一等车的行李仓如飞机一样是封闭的。因此，一 定要注意只可携带长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米。对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

动车组的车窗玻璃由特殊材质制成，即便遭遇飞鸟、碎石等“袭击”甚至被打碎，也不用担心划伤手脚。卫生间内也暗藏玄机，不仅有感应式水龙头和冷热水供应，坐便器的垫板还能感应控温。另外，残疾人和带宝宝的妈妈都有专用卫生间。

与普通列车的嘈杂不同，乘坐动车组将是非常安静的体验。车上只设1名列车长和1至2名列车员，负责旅客服务、查验车票、处理票务等。动车组餐饮服务由专业配餐公司提供，分别安排移动正餐、餐车点餐、休闲茶点等服务。车内设有小吧台，可为旅客提供快餐食品和饮料。

记者：铁路为旅客乘坐动车组提供了那些服务？

段长：为争取动车组停靠咸宁、赤壁两站，促进咸宁经济发展，武汉铁路局、武昌东车务段投入大量资金，为乘坐动车组旅客购票、候车等设备、设施进行了大面积的更新和改造，使旅客更能体会到人性化服务。

1、装修咸宁、赤壁站动车组旅客专用候车室。

车务段将咸宁、赤壁站现有候车场地各增设一个专门的动车组旅客候车室，为动车组旅客专用候车室，候车条件按软席候车室的标准配置，座椅舒适，环境布置文雅艺术,并设置旅客服务接待处,随时为旅客提供咨询服务,受理投诉,解决旅客旅行中的困难。

2、咸宁、赤壁站售票厅各设一个站内专售窗口。

动车组列车的售票采用现有的客票系统，在售票厅内各设防个指定的专售窗口，并采取多种售票方式，方便旅客购票。

3、咸宁、赤壁站相应增加动车组引导标志图形符号和动车组公共信息导向系统。

站台面旅客上下车批示线的车门位置宽度线画在安全线外侧（站台边缘一侧），箭头画在安全线内侧，上车位置标志线颜色按铁道部规定执行,便于动车组旅客在站台上排队等候。

为保证动车组旅客快捷购票和候车乘降服务工作，咸宁、赤壁车站将单独设立动车组客运员2人、售票员2人、引导客运员4人。动车组客运人员必须具备高中及以上文化程度，身材匀称、五官端正、身体健康，具有良好的业务素质和思想品质，并经部或局岗位培训，经考试合格取得上岗资格，由路局统一颂发上岗证，持证上岗，并应定期进行脱产培训。

记者：动车组在咸宁、赤壁的到开时间，票价情况如何？

段长：武昌—长沙D149次列车11:33到达咸宁站，11:34从咸宁站开车，11:56到达赤壁站，11:57从赤壁站开车，12:47到达岳阳，14:03到达长沙。一等座咸宁到赤壁14元，到岳阳50元，到长沙105元；赤壁到岳阳36元，到长沙91元。二等座咸宁到赤壁12元，到岳阳42元，到长沙87元；赤壁到岳阳30元，到长沙76元。

长沙—武昌D150次列车9:28到达赤壁，9:29从赤壁开车，9:51到达咸宁站，9:52从咸宁站开车，10:33到达武昌。一等座赤壁到咸宁是14元，到武昌44元；咸宁到武昌30元。二等座赤壁到咸宁12元，到武昌37元；咸宁到武昌25元。

记者：乘坐动车组列车有那些注意事项吗？

段长：动车组是我国目前最先进、最高级的旅客列车，由于列车进站速度快，启动时间短，所以，相对来说安全要求也更高。乘坐动车组的旅客，应该了解、遵守有关动车组的规定和要求，为创造一个和谐、安全的小社会提供保障。

例如：乘坐动车组要求旅客做到：

1、禁止携带易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射物等危险口和管制刀具进站上车，也不得在托运的物品中夹带危险品。

2、车站于开车前5分钟停止检票，请于此前登车或在站台上安全线以内等候。

3、乘降列车时请排队先下后上，不要拥挤。禁止在列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、进入铁道线路等，禁止随未停稳的列车奔跑和抓上、抢下。

4、乘坐列车时，请勿挤、靠车门，不随意扳动（按下）列车上的紧急制动阀、手制动机、紧急停车按钮等安全设备。

5、发现危及列车、旅客安全的情况时，应听从列车工作人员指挥，保持良好的秩序，不要急于拿东西。要帮助老、幼、病、残、孕等需要帮助的人。乘务员不在时，请及时通知列车工作人员。

6、情况紧急必须紧急撤离车厢时，可按下车厢两端门上方的紧急停车按钮，并可在列车停稳后使用破窗锤击打车厢两端第一块玻璃。

7、动车组列车车票的预售期为20天，开车前10分钟停止动车组车票发售，旅客携带行李大小尺度为：长、宽、高相加不超过130厘米；提前20分预剪；乘车时遵守前门下车后门上车的规定，全列为不吸烟车厢。

8、动车组旅客凭票进入动车组旅客候车室候车，动车组列车原则上不售站台票。

9、动车组列车开车前不少于20分钟开始验票、检票，检票时做到仔细核对旅客车次、乘车日期，避免错剪、误剪。对携带超大超重品的旅客，进入候车室时要进行劝阻，要求其自行解体或办理托运手续，严禁旅客携带超重、超大行李物品进站上车。

10、旅客放行时机不少于列车开车前15分钟，有序组织旅客按规定通道进入站台。并安排专人引导带队进站，引导旅客按车厢号和站台上车标志排队等候，开车前5分钟，停止动车组列车旅客放行。

11、站台客运人员按规定标准立岗接车，防止旅客进入安全线、随车走动等危及安全的问题发生。客运人员严格按照“动车组停站1分钟时间作业标准”和前门下、后门上的规定，组织旅客有序乘降，开车前30秒由车站助理值班员负责响铃，响铃时间为30秒。

12、动车组列车在站停车1分钟时，开车前30秒响铃，时间30秒。站车作业程序为：（第1—10秒）站台工作人员加强宣传，提醒旅客车门即将关闭，客运值班员确认旅客乘降完毕后通知列车长；（第11—20秒）列车长确认旅客乘降完毕通知随车机械师关闭车门；（第21—30秒）随车机械师关闭车门，司机凭信号动车。

在咸宁、赤壁开行动车组，是铁路积极支持地方经济的一项重大举措，而更多的需要旅客的配合和支持，为创造一个安全、舒适、和谐的出行环境共同努力。