王翔在2006年政协十届全国委员会第四次会议上递交了“无车日”提案后，全国众多媒体对他进行了采访。绍华/提供

核心提示

22日是中国首个“无车日”，这意味着，从2000年6月9日起由深圳市民间环保人士组织开展“绿色行动日”（即“无车日”）的几年来，“无车日”从民间自发组织的活动变成政府积极推进的全国性活动，并且与世界“无车日”接轨。

促成这一活动性质的转变，与一位江西人士有着密切的关系，他就是全国政协委员王翔。2006年，王翔在政协十届全国委员会第四次会议上正式递交“设立城市‘无车日’”的提案。同年6月，建设部采纳并报国务院批准，从2007年开始，正式设立中国“无车日”，时间定在每年的9月22日。

20日，记者在九江独家专访了王翔，听他讲述了我国设立“无车日”背后的故事。

缘起

欧洲考察受到感染与启发

“提案能够引起重视并很快被采纳，我首先要感谢那些民间的环保组织和人士。”又一个在全国上下都产生反响的提案被采纳而且即将实施，王翔特别开心，但他把这一结果归结为是民间环保组织和热心人士共同的“功劳”。

王翔告诉记者，1998年之前，他对环保问题就极为关注，“环境问题关系到我们的生存和整个经济社会的发展，作为一个全国政协委员，我有责任和义务来关注这个日益严峻的问题。”

1998年，法国35个城市倡导开展“无车日”的时候，王翔正好在欧洲考察。“很受感染，很受启发！”王翔当时就觉得，经济社会快速发展的中国，面对环境污染日益严重的情况，正需要政府积极倡导全民发起全国性的环保活动。

民间“无车日”深深触动他

王翔告诉记者，2001年前后，他与一些政协委员交流的时候，就提出了在环保提案中增加关于设立中国“无车日”的内容，得到很多政协委员的赞同。但是对于这个提案，他很慎重，因为一项涉及社会各个方面的提案，上关系到国家的经济社会发展，下牵涉到平民百姓的日常生活，政府要考虑方方面面的问题。

“民间环保组织和人士组织开展的民间‘无车日’活动，给了我很大的触动。”王翔说，从2002年开始，由民间环保组织和热心人士组织开展的城市“无车日”在国内各个城市兴起，引起了他的关注。他发现，民间倡导的这项公益活动产生的反响越来越大，因此，他在历届政协全国会议上都呼吁设立中国的“无车日”。

推进

观点与国际接轨促成试点

“环保意义之外，还有一个十分重要的意义，那就是开放的中国与世界接轨。”王翔说，当“无车日”倡议被纳入欧盟的环保政策框架内，全世界30多个国家开始设立本国的“无车日”并推广这项环保公益活动时，他开始从环保本身的意义之外来思考并阐述自己的观点：中国政府设立“无车日”，不仅对倡导全民环保活动有着积极的意义，而且对于中国在环保、经济等各个领域与国际社会接轨，有着重要的意义。

王翔的这一观点提出后，在众多全国政协委员中间引起共鸣。不少政协委员与王翔一起呼吁：经济社会快速发展的中国，应尽快由政府设立“无车日”。

2006年，北京市开展的“为首都多一个蓝天，我们少开一天车”活动，正是建设部在充分考虑王翔的建议后，为设立中国的“无车日”所做的准备。王翔认为，这其实是政府在开展设立中国“无车日”的试点工作。

全国深入调查后递交提案

2005年到2006年，王翔利用到全国各个城市出差的机会，对关于力促政府设立“无车日”做了大量调查。

“政府在关于将‘无车日’由民间活动转变为由政府倡导的活动，一直有一个担心，那就是牵涉的面很广。”王翔说，他同样也担心过这方面的问题，但通过对全国十多个大城市的深入调查后，他发现这种担忧其实是多余的。

“北京、上海、武汉等众多城市已经有民间开展‘无车日’的经验，而且非常成功。”于是，在2006年举行的政协十届全国委员会第四次会议上，他正式递交了《关于设立城市‘无车日’的建议》。在提案中，王翔呼吁政府有关部门积极支持和筹划，形成政府和民间人士合作，在全国开展“无车日”活动。

通过

去年建议采纳今年全国开展

2006年6月20日，建设部采纳并报国务院批准，从2007年开始，正式设立中国“无车日”。

记者在建设部2006年6月20日对王翔设立“无车日”提案的答复中看到，建设部收到提案仅仅两个多月后，就“着手研究制订‘中国公共交通周’和‘无车日’活动计划，在活动当天倡导人们使用公共交通出行，或采用自行车及步行方式，放弃驾驶私家车出行。”

行动

“我的提案，我得带头”

20日9时，记者在九江的王翔办公室结束采访后，王翔邀记者一同前往市区参加一个公益活动。

“对不起，我自己递交的提案，我得带头。”王翔对于让记者一起步行赶到会场，表示歉意。江西民生集团一位工作人员告诉记者，其实在王翔力促政府设立中国“无车日”之前，王翔很多时候都是步行上下班，在九江市带头倡导城市“无车日”。

22日即将迎来中国首个“无车日”，王翔告诉记者，那天，他会带领部分工作人员骑自行车环行九江城区。“此举并不是作秀。面对环保、交通、能源领域的重重阴云，‘无车日’虽然不能立即驱云散雾，但至少能给人们以警醒：不能忽视汽车给环保、能源、交通所带来的问题。”

背后

9月22日并非王翔最初建议

王翔告诉记者，考虑到我国的气候特点，他在提案中建议把中国的“无车日”设立在5月15日或9月15日，因为这两个时间所处的季节适合人们骑车或步行出门。

建设部认为这个建议很可行，但在充分考虑与世界“无车日”接轨这一因素后，最后把日期确定为9月22日。(文/李甫华)

责任编辑:董淑珍

文章来源:大江网